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Sacarse el carnet de moto no siempre es una opción viable para todos. Requiere dedicar esfuerzo, tiempo y dinero, y por desgracia, esto no siempre está al alcance. A la pregunta de ¿puedo conducir una moto de 125 con el carnet b? La respuesta tiene varias sorpresas.

La buena noticia es que es posible conducir una moto de 125 con el carnet B, es decir, el carnet para coches. La mala noticia es que ya no será tan simple como antes.

Si quieres saber si con el carnet B puedo conducir una 125cc, ¡sigue leyendo este artículo!

Casco integral moto

Los requisitos para conducir una 125 cambian

Conducir una moto 125 con carnet b, una tarea cada vez más difícil

Hasta la fecha, era necesario que se cumpliera con uno de los dos requisitos siguientes para poder conducir una moto de 125 cilindradas con carnet b:

  1. Conseguir el permiso de clase A1, para el que como mínimo hay que haber cumplido los 16 años.
  2. Obtener el permiso de conducir B y esperar 3 años hasta que sea válido para que podamos conducir sin riesgo a que nos pongan una multa.

Pero a partir de ahora, todos los que quieran acceder a una moto a través del permiso B, deberán aprobar un “curso obligatorio de perfeccionamiento”, algo similar a un curso de pilotaje de motos que permitirá a los conductores coger soltura antes de salir con sus motos a la calle.

Por supuesto, estos requisitos no son exclusivos para los vehículos de combustión, también deberán cumplirlos si conduces un scooter eléctrico de 125.

Curso moto 125cc obligatorio

Será obligatorio realizar un curso para conducir una 125cc

¿Cuánto cuesta el carnet de moto 125? 

Según la O.C.U. (Organización de Consumidores y Usuarios), si buscas acceder al carnet de moto de 125 a través del permiso B de conducir, deberás invertir entre 600€ y 1.600€. Aquí se incluirían: la matrícula en la autoescuela, el examen teórico, las clases prácticas, el examen práctico y el resto de tasas. Eso sí, lo ideal siempre es encontrar una autoescuela económica que te permita disfrutar del mayor número de clases prácticas posibles.
Una vez hayas conseguido el carnet B, necesitarás esperar 3 años hasta poder optar a conducir una moto de 125cc, y después, realizar el curso obligatorio que implementará el Gobierno.

Si por el contrario eres de los que se ha decidido a sacarse directamente el carnet A1, ahorrarás bastante tiempo y dinero. No tendrás que esperar los 3 años obligatorios que se requieren con el carnet B, e invertirás, de media, entre 400€ y 500€.

¿Puedo conducir una moto de 125 con el carnet b? Será obligatorio el curso para motos de la DGT

Si bien es cierto que por ahora no contamos con información oficial sobre cuánto costará el curso obligatorio para conducir motos con permiso B, sí que podemos intuir su importe fijándonos en Francia.

El país galo implementó hace años una formación que consta de dos partes: una teórica y otra práctica. Se trata de un curso bastante rápido, con una duración de apenas 7 horas y sin examen final.

Se debe realizar en una autoescuela, y el precio del curso supera los 200€.

Es posible que no sea necesario hacer el curso si tienes el permiso B desde hace más de 5 años y puedas demostrar que llevas utilizando la moto durante dos años al menos, como sucede en Francia, pero por ahora todo sigue siendo un misterio.

Por si acaso, lo mejor será tener a mano nuestra documentación al completo y la de nuestra moto.

 

El objetivo del curso obligatorio para motos es reducir víctimas en carretera

Este nuevo curso obligatorio para motos ha sido propuesto a raíz de los preocupantes datos que el Ministerio de Interior ha recabado sobre la tasa de accidentalidad entre los vehículos a dos ruedas.

En 2023, más de 290 motoristas han perdido la vida, lo que supone un 19% de aumento en la mortalidad con respecto a 2022. Puedes conocer más datos accediendo a este artículo de la DGT: 1.145 personas fallecieron en siniestros de tráfico en carretera durante 2023.

Reducir la siniestralidad entre los motoristas es una de las mayores prioridades de la medida anunciada por el Ministerio de Interior, y se espera que, con este curso, los conductores tomen mayor conciencia de su vulnerabilidad en el asfalto.

 

La DGT implementará más medidas: prohibidos los cascos de moto jet en vías interurbanas

No solo se modificarán los requisitos para conducir un scooter o una moto de 125cc, sino que también se implementará la obligación de estar equipados con guantes homologados y casco integral a la hora de salir a vías interurbanas.

Por tanto, si hasta ahora has estado circulando en vías interurbanas con un casco jet de moto, deberás invertir en un uno integral que te proteja debidamente en caso de accidente. Puedes ver las ventajas de los cascos integrales aquí.

Además, se renovará el contenido de los cursos de recuperación de puntos, enfocándolo a conductores de moto que los hayan perdido por completo.

Guantes de moto homologados

Los guantes homologados serán obligatorios en vías interurbanas

 

La seguridad, un requisito indispensable para ir en moto

Independientemente del tipo de moto o scooter que conduzcas, hay un elemento que siempre debe acompañarte, el de la seguridad.

Los organismos públicos ya están tomando medidas para reducir el número de fallecidos en carretera, pero lo más importante, es que seamos los propios conductores quienes nos concienciemos y velemos por nuestro propio bienestar.

 

Esto no solo se consigue a través de una buena equipación o llevando religiosamente el mantenimiento de nuestras motos, sino que también es necesario contar con un sistema de seguridad que vele por nosotros en caso de accidente.

A esos sistemas se les llama “dispositivos eCall”. Son dispositivos inteligentes que se conectan a la moto y son capaces de detectar si el usuario ha sufrido un accidente para contactar lo antes posible con los servicios de emergencias.

El sistema que lleva más de un año en boca de todos es KOMOBI.

 

KOMOBI, el dispositivo eCall que te puede salvar la vida

La empresa tecnológica siempre ha sido consciente de que la pasión por las motos tiene un precio: el riesgo de pertenecer al colectivo más vulnerable al volante, o en este caso, al manillar.

Tanto es así, que el funcionamiento del dispositivo está basado en el concepto de la hora de oro, el intervalo de tiempo de 60 minutos en el que, si los servicios de emergencia actúan con rapidez, se pueden evitar víctimas mortales en un accidente.

 

Por tanto, si el usuario sufre una caída, los agentes de KOMOBI le llamarán para comprobar su estado. Pueden darse tres casuísticas:

  1. El usuario responde a la llamada y se encuentra bien: Este es el mejor escenario de todos. Suele darse cuando los usuarios se caen en parado.
  2. El usuario responde a la llamada, pero no se encuentra bien: Si el usuario pide asistencia a los agentes, se moviliza la asistencia de 112 en menos de un minuto.
  3. El usuario no responde a la llamada: Si los agentes detectan una caída y no obtienen respuesta por parte del usuario, se activa el protocolo de emergencia y se contacta con 112. En pocos segundos, se facilita la ubicación exacta del usuario y se informa a emergencias de la situación para atender lo antes posible al accidentado.

En apenas poco más de un año, han atendido más de 8.000 accidentes y dado asistencia a cientos de usuarios que se encontraban en situación de peligro. Este fue el caso de Aser, que quedó impresionado con el servicio de KOMOBI tras haber sufrido una caída con sus amigos mientras disfrutaban de un día de campo en moto. Recogimos su testimonio en un artículo muy interesante: KOMOBI LIFE: Nunca pensé que tenía un amigo motero que iba a estar preocupado por mí.

eCall KOMOBI

Aplicación de KOMOBI

 

En definitiva, para que ir en moto nunca deje de ser placentero, lo mejor es ir tranquilos con la mejor protección posible. Y esperamos que se haya quedado respondida la pregunta de ¿puedo conducir una moto de 125 con el carnet b?

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